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跨桥侧翻的无锡312国道:重要货运通道,正计划快速化改造

[2019-12-01 20:01:36] 【

江苏无锡上跨大桥翻车事故引起了人们的关注。

据新华社报道,10月10日18时10分左右,江苏省无锡市312国道k135处,西岗路大桥发生翻车事故。事故导致3人死亡,2人受伤。根据初步分析,上桥翻车是由运输车辆超载引起的。

据澎湃新闻报道,早在2003年,312国道无锡段就进行了扩建和改建。全线按照一级公路标准设计,于2005年6月竣工通车。2016年8月,全长9.25公里的312国道(西山段)也进行了修复。

同时,由于经济社会发展,城市面积不断扩大,312国道无锡段通行能力不足,拥堵严重。今年,无锡市计划启动312国道的快速改造。全线将采用双向六车道一级公路的标准建设。主线设计速度为80公里/小时,项目总投资约100亿元。

它按照一级公路标准进行了扩建,并于2005年6月竣工通车。

翻车事故发生在312国道无锡段,特别是312国道上海方向k135处,跨越无锡市锡山区西溪港路大桥。

根据公共信息,312国道是一条穿过中国东部、中部和西北部的国道,穿过江苏省的苏州和无锡。

澎湃新闻发现,2003年,312国道无锡段曾一度扩建。

根据无锡市审计局官方网站2007年7月21日发布的《312国道无锡段扩建工程决算审计结果公告》,312国道无锡段扩建工程是江苏省2003年重点建设项目。312国道无锡段全长48.436公里,其中旧段21.356公里,改段27.08公里。全线按照一级公路标准设计,设计时速100公里(含城市段80公里);新建桥涵应采用蒸汽量超过-20、悬挂-120的方式施工;现有桥梁将采用蒸汽-20和悬挂-100进行改造。全线采用双向四车道和六车道模式。

公告显示,无锡交通工程质量监督站评定工程质量优良,2003年9月开工建设,2005年6月竣工通车,2005年11月竣工验收。

公开报道显示,2016年8月,312国道(西山段)将进行大修,施工将持续到同年11月。西山区的312条国道这次得到了修复,总长9.25公里。大多数道路是在晚上修建的,白天交通恢复了。

承受着大量的过境运输和货物运输,拥堵严重

据官方网站发布的消息,无锡市人民政府在2018年6月无锡市政协十四届二次会议上,惠山集团提出了“关于改善g312国道交通拥堵的建议”,称G312国道是无锡北部一条主要的东西向过境货运通道,承担了上海、苏州、无锡、常州和南京之间的大量过境货运。近年来,随着无锡市经济社会的快速发展和不断扩张,该路段的交通量日益增加,尤其是惠山大道至泗沙段,越来越成为整条线路的交通“瓶颈”,导致该节点及周边地区整体交通组织混乱。建议采取有效措施改善312国道的交通拥堵状况。

对此,无锡市规划局答复称,g312是无锡市的主干道,承担了大量的过境和货运。同时,由于沿线及城市周边地区的大规模开发建设,也有更多的城市交通使用g312城区段,从而造成大量的过境交通和城市交通在此重叠,造成交通容量不足、严重拥堵等问题。交通状况急需改善。尤其是g312和s342省道共用的北环路,由于周边地块物流和钢铁企业众多,高峰时段拥堵频繁,成为无锡目前最拥堵的道路之一。一般来说,g312城市段是一条重要的道路,其改善可以进一步提高路网的服务水平,支持城市空间的发展,满足交通需求的快速增长。因此,研究g312城区段的改善规划十分必要和迫切。

为了配合交通部门开展研究工作,无锡市规划局委托江苏中石有限公司对无锡市g312城区段进行交通改善规划研究。规划研究范围为g312城市段(苏常边界),全长47.3公里。主要详细规划范围为北环路段(惠山路-石光路匝道桥,全长4.2公里,覆盖本方案提出的惠山路-泗沙路段),初步形成总体规划方案。

根据答复,目前无锡312国道落后于苏州和常州,苏州段已经提速,常州段将于2016年开始全线提速研究。因此,无锡启动全线提速工程尤为迫切。因此,在规划研究成果的基础上,应尽快启动g312城区段的快速改造。相关部门应积极沟通,尽快启动初步程序。无锡市规划局将配合以下规划服务和支持工作。

计划近期启动312国道快速改造,总投资约100亿元。

澎湃新闻在无锡市人民政府官方网站上发现,2019年,无锡将安排190个市政府投资项目,其中包括312国道快速改造项目。2019年,无锡市政府还提到,应启动312国道快速改造等重点路桥项目,开辟一批“断头路”,疏通一批“瓶颈路”。

根据无锡市重点建设项目管理中心官方网站2019年1月31日发布的《g312国道无锡高速公路改造项目可行性研究报告及初步设计项目招标公告》,312国道无锡段升级改造项目是位于无锡市的干线公路改扩建项目。项目公路从无锡至常州交界处的志湖港大桥开始,沿g312线向南穿过惠山区、西山区和吴昕区,止于苏锡交界处的王宇河大桥,全长约47公里。全线采用双向六车道一级公路标准施工。主线设计速度为80公里/小时,辅路设计速度为30-50公里/小时,辅路根据需求灵活布置。项目总投资约100亿元,其中建筑安装工程造价约75亿元(以最终批准的预算文件为准)。

这条汹涌的新闻指出,今年9月11日,无锡市自然资源和规划局在回复网民的询问时说,无锡已经计划在不久的将来开始g312的快速转型。

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